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??6月16日，由中國中鐵旗下中鐵大橋院設計，中鐵大橋局等單位承建的國內首座市域（郊）鐵路跨海大橋——寧波至象山市域（郊）鐵路（簡稱寧象線）象山港跨海大橋南北兩座主塔雙雙封頂、最大重量節段鋼混結合梁架設成功。
??寧象線連接寧波城區與象山縣，全線長61.45公里，共設10座車站。寧象線象山港跨海大橋全長8.276公里，為主跨688米的組合式鋼箱梁斜拉橋，是全線控制性工程，與現有的甬莞高速象山港大橋并行，僅相距約50米。大橋建成后將創下“國內首座市域（郊）鐵路跨海大橋”“國內最大跨度組合式鋼箱梁鐵路斜拉橋”等多項紀錄。
??此次封頂的兩座主塔采用“鉆石”造型設計，高度均為225.5米，相當于75層的大樓高度。
??全橋主梁共分為95節鋼箱梁。此次架設的邊跨大節段鋼混結合段由7個獨立梁段拼接而成，梁長107.5米，重1619噸，加上吊具總重1980噸，相當于400頭成年大象的重量，是目前國內最大重量的市域鐵路鋼混結合梁節段。
??寧象線作為寧波市域鐵路網的重要南翼線路，其定位是全省首條“共同富裕示范線”，兼顧寧波西綜合交通樞紐的集散功能，建成后將推動寧波都市圈建設進程，帶動“南三縣”融入寧波城區發展。（林宗剛 譚春峰 高鑫 劉柏辰）
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